ТО задней подвески, замена передней опоры двс

Всё также 12 лет и 159000 км (и всё также последние 2 года машина ездит мало, увы).

Заменена передняя опора двс: никаких экспериментов, только оригинал.
Итого из родных подушек осталась только левая опора коробки.

По задней подвеске была замена сайлентблоков балки на CTR.

Т.к. прошлый конфиг задней подвески прошел без малого 100 тысяч и издавал какие-то стуки, решился на замену пружин, амортизаторов и всех сопутствующих зч.

Списался с Виктором avtorv и после консультации приобрел у него усиленные пружины 12.3 х 330 (т.к. у меня нет гбо и сзади ездит жена с ребенком) и оригинальные каябы 348002.
У nickolay-crdi подсмотрел идею про пыльники и отбойники от пассата.
Опоры амортизатора, шайбы-тарелки-подкладки — оригинал.

После замены я, мягко говоря, офигел: идеальная тишина, премиальная плавность хода на неровностях, нет жестких отбоев и пробоев при проезде лежачих полицейских либо же глубоких ям. Такой комфортной задняя подвески не была никогда (машина в семье из салона).
Спасибо большое Виктору avtorv за грамотно подобранный конфиг.

Также хочу выразить благодарность клубному СТО на Ушинского (и лично мастеру Алексею) за быстрый и качественный сервис.