Замена сцепления, масла в кпп и прокладки клапанной крышки

Как я писал тут текущим комплектом сцепления был категорически не доволен, хотя если просто спокойно ездить в городе или за городом, то сцепление нормальное.
Комплект отходил всего 4 ткм в Днепре и почти 30 ткм в Киеве, вроде бы еще можно ездить и ездить. Но т.к. к своей машине я отношусь "неправильно" с точки зрения ее содержания и обслуживания, то решено было поменять.

Итого:
1. Замена сцепления на SACHS 3000951098, вместо пластикового выжимного подшипника из комплекта, по совету мастера, установлен металлический валео. Попутно заменена вилка, пыльник и упор вилки.
2. Замена сальника коленвала на оригинальный на всякий случай.
3. Замена масла в коробке передач на оригинал Kia/Hyundai 043005L1A0.
4. Замена прокладки клапанной крышки на оригинал.

После разборки выяснилось, что пластиковый выжимной подшипник из комплекта валео умер.

Новое сцепление великолепно. Рекомендую не экономить и брать сакс.

Как обычно, хочу выразить благодарность клубному СТО на Ушинского (и лично мастеру Алексею) за быстрый и качественный сервис.

З.Ы. Ради интереса узнал сколько стоит работа по замене сцепления у официалов (далее ОД) в Киеве.
Первый ОД назвал цену порядка 6к грн.
Второй ОД — порядка 6800 грн.
Третий ОД — порядка 3500 грн, но в телефонном режиме обещали скидку.