Как бы не было обидно, но причина смерти этого прекрасного мотора в поршневой особого(особо убогая походу) назначения, которую так хвалят. Развалилось стопорное кольцо поршневого пальца 2-го цилиндра, палец вылез немного, погрыз гильзу и заклинил поршень. Как следствие--обыв нижней крышки шатуна, и пробой блока остатками шатуна.
Обидно.
Все остальное в идеале.
Спасибо тебе, кострома.
Гори в аду.