Ремонт Ходовой *часть 1* БОЛЬ

Заголовок говорит о многом ?

Накупил на днях деталей по списку
1) Левый рулевой наконечник
2) Задняя правая тяга стабилизатора
3) Левый внешний шрус
4) Правый внутренний шрус
5) Задние колодки
6) Передние колодки
7) Задний (лев) тормозной цылинд
8) Передняя нижняя подушка мотора

Сегодня с утра здал в ремонт мазду
Ну и довольный занялся своими делами

Через час звонит друг мол внешний шрус
Всё подходит но шестеренка под датчик абс не встаёт, та думаю пофик абс и так не работал думаю фиг сним говорю ставь так если только по абс будет нюанс.

Потом я уж не оч довольный дальше занимался своим, тут второй звонок

— внутрешний шрус нет смысла менять так как
В нём выработка и в промвале чутка шлица подлизаны, типа надо промвал.
Я думаю та пофик еду на разборку.
Попросил чтоб мой сняли думаю подберу.
Ох и ошибался я ?
В моем мега с*ка городе нет их.

Было что то похожее но залупили 2000 гр
Думаю над искать новое 3000-4000 грн
Я слегка припух.
Решили не менять внутр кулак чтоб и его не роздолбать. Только подшипник сменили.

Поваляется шрус буду копить денег на вал ;(

Ну дальше вроде норм
Колодки зад заменили, тяжку стаба заменили,

Звонит что подушку мотора менять не стоит так как там чутка крепление криво приварено ( прежним владельцем ) надо будет что то колхозить. ( Я снова розтроился )

Потом звонит мол передние колодки почти новые не стоит трогать ( думаю ок это я смогу сдать верну 280 гр )

Ну вот с таким головняком я забрал тачку.

Вроде всё должно было стать идеально но изза этого пром вала жопа, старый шрус и пром вал после разбора создают скрип, скрежет при трогании (с***а)

Потом начал чувствовать что при езде есть запах гореного масла ( возможно при замене кулака что то недоделали )

И прям комбо вечером заметил что не работает спидометр.

Почитал а та шестерня под абс походу на это влияет

Итог -4700 грн ( детали + работа )
А тачка стала хуже чем была.
Один плюс тормоза стали супер

Это пипец

— кто продает промежуточный вал правой оси на мазда 323Р (1.3) 16V

Напишите а ?

Завтра с утра снова на сервис.
( Главное что б не пришлось брать новый шрум )
В обед полировка фар.

ППЦ