Совет по перестройке ДВС шаг раз, два, три

Всем доброго времени суток
Итак, к понедельнику наконец будет вскрытие "ДВС"
И тут возникает резонный вопрос.
По словам опытного мастера из Чернигова есть 3 пути.
1 Путь при отсутствии задиров на стенках цилиндра если там не все страшно то просто меняются необимые запчасти.
Вкладыши и т д собираем и катаемся на 3.0
2 путь свап на м60в40, Но скажу честно не очень хочу и могу пояснить почему.
Основная причина это переоформление, а также тот факт что состояние купленного мотора тоже не всегда может оказаться нормой и т д.
Ну и путь НОМЕР 3 к которому склонен, это при условии проблем с ДВС то поднять объем без расточки до 3.5л
Колено и поршня от 3.5 впуск и ГБЦ остаются от 3.0 и все объем достигнут.
Хотел бы у вас узнать мнение и также кто сталкивался с такой процедурой
А также пояснение почему так
Цена кап. ремонта 3.0 и создание 3.5 почти одинаково так зачем останавливаться на 3.0