Решил я рассказать более детально историю про то чем же закончилась (почти) с мастером из Чернигова к которому авто попало в феврале 20 года.
Так сложилось что была необходимость отъезда и я хотел оставить авто у родных в Донецкой обл. но по пути заехать минимально обслужить авто + была проблема с печкой и решил заехать к мастеру в Чернигов
Евгению Постолу Instagram evgenyipostol540
Итак уже за 30 км до Чернигова услышал стук который усиливался при нажатии на педаль акселератора
звук был с центральной части ДВС.
Чтож, приехав кое как к Евгению понимал что за 2 дня этот вопрос не решить и оставил авто улетел в другую страну на длительный срок с договором что всё будем делать поэтапно после диагностики
Итак в итоге приговорили всю подвеску полностью при этом на вопрос что же с мотором мне ответили давай сначала подвеску потом мотор, но мастер есть мастер да и время было и в любом случае я бы проделывал эту работу.
С подвеской проблем нет сделали, а вот с мотором началось всё с того что было 2 варианта решения или снимать головы и смотреть или таки пойти через "низ"
пошли через низ и мастер сказал что проблема была в вкладышах так как они оказались изношены (шатунные)
заменили их когда предложил сменить коренные сказал не стоит
ремни ролики и т д всё меняли что есть в БЖ не стану на этом останавливатся.
В итоге договорились что авто буду забирать 15 июля 2021г (мастер запросил 27 тыс грн за работы по ДВС)
Хочу заметить, авто стояло там долго так как работы велись по средствам ежемесячно высылал по 3-5-7 тыс грн на ЗЧ
Итак наступил момент забрать авто и мне говорят а знаешь мотор снова стучит
Какого первая мысль…
Мне сразу, а надо было делать быстрее и платить…
На вопрос что же может стучать был ответ "я не знаю надо снова разбирать…"
1-й момент не понимаю если ты мастер как же ты НЕ ЗНАЕШЬ ведь именно ты разбирал и собирал его,
но пойдём далее
за повторную разборку авто сказал денег не возьмёт
разобрав сказал что а это у тебя задиры вот надо гильзовать НО простите что же стучало… говорит обломок свечи, но гильзовку говорит давай если хочешь (компрессия в всех цил выше 10 ) масло авто не ело почти…
спрашиваю по чем говорит 14 а головы перебрать 10 при том что на вопрос по месту в Киеве ценник на 30-40 дешевле
я усомнился в работе Евгения во первых так как по приезду не увидел задиров так как хон присутствовал а при просьбе сделать промеры блока цилиндров при мне сказал бери и меряй если тебе нужно
я поехал к Сергею в Гостомель забрав блок и головы (моторист у которого сейчас мой ДВС собирается)
В итоге он констатировал что гильзовка не нужна, а износ только в одном из цилиндров, да он максимален, но в допуске.
В итоге прошу Евгения прислать мне остальные ЗЧ по ДВС и как только прошу это получаю ответ тебе надо ты и забирай и вообще что за недоверие и т д с таким подходом я вообще делать её не буду
я не буду делать твою машину приедь и забери но за снять поставить заплати (после просто отказался и от этого )
по приезду мне отдали разобранную машину всё в коробках выхлоп снят и главное куда то "потерялся" комплект нового сцепления на двухмасс моховик весь антифриз в бутылках новый ролики все новые ремни и 8 форсунок запасных которые присылал на чистку
на вопрос а где и как сказал ну ты давно машину не забирал надо искать я не знаю
я конечно не знаю как у других но считаю это неверно
после вот спустя 3 месяца только получил своё сцепление только вчера но опять же только его остальное он снова затягивает…
Евгений говорит что он специалист и многие его хвалят но с мной приключилось именно так
моё мнение что Евгений возможно и хороший мастер если просто "сыпать деньгами" без вопросов
Как то так я сьездил на СТО
Не говорю что это антиреклама по мне это честный отзыв что случилось с мной
а выводы делайте сами.
P/S На данный момент мотор почти собран за полтора месяца причина стука не выявлена возможно что она уже устранена так как мы таки поменяли коренные вкладиши но итог скоро будет ясен мастером с которым работаю сейчас полностью доволен
Делал у него свап МКПП на 540i e39
В итоге отдал за работу и сцепление «типо кастомное» (по факту дерьмо еще то которое гремело под машиной) …
2000$
В итоге выехав на тесты (чего не удосужились сделать супер мастера bnw)
Машина после торможения не растормаживалась , что то не работало …
Куча не подключенных проводов на центральной консоли и вакуумных шлангочек на впуске , потом оказалась сорвана резьба на стартере и он выпал через неделю …
Вообщем косяк на косяке, я был страшно не доволен и были одни проблемы потом с машиной, в Киеве пришлось многое переделывать после горе мастеров.
А ценники у него просто неадекватные какие то, по факту в Киеве и Одессе дешевле и на много качественней могут обслужить или заделать свап m60/62 и прочие bmw .