Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коротше авто вже було придбане з неробочим склоочисником.Не можу сказати що він настільки важливий,тим не менш люблю коли в машині все працює.Покопавшись по форумах зрозумів що це в них болячка.Омивайка крізь трубку подачі на форсунку дає тіч і рідина збирається в корпусі приводу,таким чином роблячи свою підлу справу.Але якщо інженери не продумали цю дрібницю,доводится вмикати свою фантазію і дороблювати косяк скоїми руками.
Отже для початку знімаєм задню обшивку кришки багажника.Для цього відкручуєм два саморізи(червоні стрілки) далі акуратно відєднуєм всі кліпси(жовтий колір).Кліпси жорсткі тому треба дрохи докласти сили але без фанатизму щоб не вирвати їх з самої обшивки.
Далі знімаєм декоративну кришку з склоочисника,форсунку і головою на 13 відручуєм гайку
Потрібно буде такий зйомник щоб зтягнути склоочисник з осі приводу
Далі викруткою акуратно знімаєм фіксатор з трубки
І головою на 10,3 гайки кріплення приводу
Вуаля,привід у нас в руках
Ось така картина мене чекала при знятті кришки приводу
WDшкою і зубною щіткою було вимито всю стару змазку і бруд
Також провів ревізію плати,додатково все пропаяв
В місце підтікання встановив орінг для запобігання повторного підтікання
Ну і все добре запакував літієвою змазкою
Збірка у зворотньому напрямку
Після ревізії все чудово працює.Як довго? Час покаже