Про те як я просто вирішив амортизатори змінити.

Одного прекрасного суботнього ранку вирішив я все ж таки поставити стійки куплені десь у листопаді місяці так як тарахтіти почало вже серйозно.  Куплені були оригінальні стійки, по 1250 здається кожна.

До них прикупив пильники з відбійниками за 300 грн дві штуки і ще мав правий наконечник рульової рейки Delphi так як змінюючи стійки стабілізатора після покупки авто я розумів уже, що його потрібно буде змінити.

Озброївшись гарним набором інструментів Yato зняв колеса і розглянув уважніше помокріння з півосі лівої про яке писав раніше (сальник пішов під заміну – ціна 100 грн у магазині, на авторинку мені завалили 250).

У процесі заміни сальника відповідно знімалася піввісь (ліва) і було помічено, що порвані пильники на наконечнику кермової (це та сторона, яку я не збирався робити!) і на кульовий (я ж тебе рідна міняв 10к тому).

Ах так, масло в коробці теж вирішив змінити (що вже, якщо вже поліз? - Старе було благополучно злито).  Поїхав знову в магазин - 2 кульові, лівий наконечник рульової рейки, 2 опори для амортів (при знятті виявив що вони сказали спасибі і втомилися. підшипники були почищені і змащені літолом), масло в коробку (tedex oil) та втулки стабілізатора, за все  близько 2200 грн.  Збс думаю стійки поміняв.

Приїхав, зняв важелі, поміняв кульові, на ... ся зі стабілізатором (т.к. підрамник мені влом було знімати) поставив втулки, прикрутив стабілізатор і день закінчився...

День 2. Неділя

Рано вранці думаю треба зібрати все це.  Заліз під машину, думаю перевірю як я опору нижню, а вона сказала залиш мене старий я в смутку, коротше і їй хана.  Знявши опору поки думав що ще на гроші попав, смикнув за підрамник той на якому вона кріпиться, а він егегей.  Гуляє туди-сюди.  Зняв підрамник (виматюкався тому що стабілізатор зі знятим підрамником виявляється ставити 5 хвилин?) і зрозумів, що сайлентам все.  правому, принаймні, вже точно в цьому житті нічого не треба було.

Їду в магаз — два сайленти 700 грн., а опори немає і хоч трісни (знайшов і замінив наступного дня там заміни на 5 хвилин — 400 грн ноунейм якийсь).  Перепресували сайлентблоки, прикрутили підрамник, прикрутили важелі, стійки стаба (мейлі вже 10к пробігли і ще відмінні враховуючи стан підвіски здохнути раніше мали), новенькі стійки, залили масло в коробку (увійшло без кількох грамів 2.5 літра), накинули колеса  Меган їде тихо, правда якось я ще не зрозумів або так має бути або жорсткіше підвіска стала (ну це нормально напевно якщо взяти до уваги те, що у мене на старому аморті правому шток просто сам провалився коли пружину відкрутили.??).

Тепер чую скрип пластику у салоні :(

Разом змінив стійки за два дні без урахування вартості стійок - 3700 або близько того грн.

 + Розвал 200 грн