Спидометр ожил)))

Надоело мне ездить по тахометру, нашел свободную минутку и решил глянуть в чем проблема, че ж не работает спидометр. Первым делом проверил шестерню и соединение в коробасе — все живое и бодрое, далее снял приборку, -тросик не подсоединен и болтается на веревочке капронной(((-пошел колхоз. Вообщем на корпусе была сломана часть пластика (пыптык) куда подсоединяется штекер троса, и его пытались когда-то присобачить на веревку с силиконом. Снял приборку, почистил место разлома на корпусе и отломанной части и качественно приклеил. Все собрал и …нихрена не работает. Снова разбор, трос подсоединен, со стороны коробаса подключаю шуруповерт и проверяю крутит ли тросик со стороны приборки. Крутит, но как-то не понятно. В чем же поломка?-со стороны приборки в тросике вытащился наконечник который на гибкой резине одет на трос в кожухе. Я посадил этот наконечник на капельку клея и по плотнее загнал на наконечник троса. Снова сборка и наконец то все заработало! Спидо показывает, счетчик работает, теперь хоть расход можно замерить))) Но для уверенности я все же прикупил новый тросик спидометра, а то хрен его знает сколько старый еще протянет на капельке клея))). Расход получился 10л. газа по городу, на бензе не замерял, так как карб не в самом лучшем состоянии, на бензе сейчас только завожусь. Собственно ничего сложного в замене троса нет, можно справиться минут за 10-15, потому катаю новый тросик с собой в багажничке на всяк случай)))
Новый трос брал Jp Group 1170600700 за 140 грн. на Exist