Замена радиатора…

После долгих поисков, взвешивания "за " и "против", читки различных форумов решил купить себе радиатор BEHR-HELLA т.к денег на "родной" просто нет, да и стоит он как я уже писал ранее от 7500 до 10500 гривень.
Радиатор заказывал тут:mercuryauto.com.ua/. Все прошло без обмана, хотя отзывов по сайту вообще нет.Как тут подумают многие…рисковал.Радиатор сам по цене 2665гр, +доставка72гр. Новой почтой)))
Итак…Сам радиатор в упаковке не фотал, но кое-что сфоткал телефоном:

Радиатор был достаточно хорошо упакован, патрубки шли в комплекте…
Решил менять дома, не ехать на СТО, не морочить людям голову…Но что же надо для хорошего ремонта?..Правильно…Хороший человек, с кем приятно поболтать, поржать и кто даст дельный совет!Для этого был вызван КУМ(очень хАроший человек)…Ну да вот собственно и он:

Кум приехал и погнали "наши городских")))))Была слита жидкость с радиатора, отсоединены все патрубки водяные и сам радиатор.Трубки АКПП были сняты в последнюю очередь.Так как на трубках и патрубках стоят самозатяжные хомуты, а сами они были поставленны еще на заводе когда машина была поднята, то снимались они плоскогупцами не очень быстро…Но с помощью "такой то матери" и не такое снимается)))))Если кто не снимал радиатор для АКПП на Honda CR-V знайте:при снятии этих трубок сливается где то 100 гр масла с АКПП…Вентилятор снимали в последний момент с уже снятого радиатора.Когда сняли увидел уже нормально причину протека.Вот эта зараза:

Ну и сам старый радиатор после снятия:

Новый выгрузили с еще запечатанной коробки и давай лабать его на место.Тут уже было не до фоток…Что сказать про сам новый радиатор.Он оказался чуть ниже старого при вроде бы одинаковых параметрах и посадочные верхние оказались чуть уже чем у родного, пришлось подмотать изоленты в посадочные места.Нижние посадочные вошли как "к себе домой", без "шуму и пыли".Единственное что сглупили-не поставили вентилятор сразу, когда радиатор еще не был надетА зря!При установке вентилятора оказалось что смещение направляющих болтов где то 2 мм-решили с помощью круглого напильника расточкой нижних посадочных вентилятора…Все было собрано и имело вот такой вид:

Была поставлена новая крышка радиатора и залит антифриз:lukoil-masla.ru/products/commerce/techliq/00299/, плохих отзывов пока про него не нашел, да и допуск Honda HES D 2009-75 тоже стал "+" при выборе…До заливки нового антифриза старый был слит и с двигателя, открутив пробку на блоке ключом на "19" с помощью обратно же "такой то матери")))Видно до нас ее никто в жизни не откручивал)))))
Дальше проехался по городу и приехали домой!Ничего не течет и это главное))))
После этого был "пир на весь мир"…гмм…Ну попили малехо "за радиатор"…С кем не бывает?))))
Спасибо всем кто дочитал сию писанину до конца-у вас таки да, огромное терпение)))))
Всем ни гвоздя, ни жезла…А мне пора новую тему писать)))))