Очередная замена масла, глушитель, лямбда зонд, регулировка клапанов.Вопросов все больше…

Привет народ…Дело было в августе.но только сейчас руки дошли до писанины.Время настало менять масло и фильтра поэтому было куплено вот это:

Ну и мучал меня вопрос борьбы с расходом, прям покоя не давал.И если на трассе было все более чем прилично (около 8.5 литров), то город прям раздражает (около 18 литров).Что я только не делал, что только не менял-не помогает…В принципе идей осталось не много.одна из них-это лямбда зонд.Он стоял еще родной и он у меня один т.к машина дорестайл.И одно из свойств одного лямбда зонда-он может накрыться и ошибки не показать, и конечно же "Check" не загорится.И уж совсем я не верю что лямбда может прожить 266 тысяч км.Какая бы она не была супер-пупер))))Поэтому прикупил вот такой лямбда зонд с фишкой :

Ну и что бы дело быстрее продвигалось купил себе наконец то набор ключей из Польши:

Ну и купил прокладку клапанной крышки, но ее фотку с парт номером случайно стер.Настало время отпуска, уехал как обычно к друзьям на дачу в Затоку. Жили там неделю, выкупал детвору так что бы они уже не говорили что хотят на море.А затем к родителям в Шабо на недельку.Ну и машиной заняться.Уже в поездке у меня выхлоп начал рычать как у BMW, но о нем позже.Настал день когда кум смог освободить свой гараж и понеслась…Первое чем занялись это регулировкой клапанов.Сложного ничего нет, как сказал кум потом "легче чем в Жигулях".Впуск 0.08-0.12, выпуск 0.16-0.20.И если выпуск оказался в норме то впускные клапана чуть "просели", их пришлось регулировать.Вы спросите зачем регулировал?Да потому что их не регулировал тесть вообще(а у него машина была с 2008 года) и кто их регулировал и когда не знаю.А машина прошла у тестя 60 тысяч и у меня уже почти 18 тысяч.Поэтому как то так)))

Единственное где сглупил-не купил маслосъемные прокладки на свечи.Оставили старые.Затем настало время глушителя.Труба треснула ровно в том месте где оборвалась в прошлом году.Надо было снимать всю трассу, но сделать это оказалось не просто.Болты крепления катализатора настолько прикипели что помогла только болгарка(она потом еще нам помогла).Ох как кум только не извращался что бы подлезть и срезать болты, диск короткий и им было не удобно срезать…Но такая та мать и стремление срезать победили…

Поехали к сварщику, он поржал с меня, т.к в прошлом году я ему уже обещал что поменяю трассу глушака, но переварил по кругу место разрыва:

Ну и как это выглядит в гараже…

После смены лямбды собрали на место, завели, прокладка "сечет".По приезду в Одессу нашел замену за 57 гр(оригинал был 586 гр):

Настала очередь лямбда зонда…Если бы мне кто то сказал что буду доставать лямбду через двигатель воротком собранным из 3-х частей не поверил бы.Хотя кум меня предупреждал что хрен мы ее открутим простым способом, за 21 год она там так закисла что ее ничто не брало…Рожковым на 22 не сдвинулась с места, срезали фишку, попробовали головку на 22 засунуть, мало места, не подлезть…И тут снова в игру вступила болгарка и чья та мать…

Вырезали еще одну часть лямбды.Собрали длинный вороток из 3-х частей, я его засунул сверху двигателя, кум поймал его снизу и закрепил головку на 22 на лямбду.Начинаю потихоньку надавливать что бы открутить…а не фига.Стоить гадина и не с места…Мне уже надоело, сказал "либо глушак ща сломаю, либо выкручу" и рванул.Раздался щелчок снизу и такой тихий голос кума снизу…"пошла"…выдохнул…Новая лямбда была смазана по резьбе графитовой смазкой и установлена на место за 5 минут…Час на то что бы выкрутить и 5 минут на установку…

Сменили масло, фильтр масляный, воздушный.Счастливые и уставшие (я) поехали домой))))По приезду в Одессу заказал у Миши Маслова моторчик омывателя лобового стекла, мой приказал долго жить…Проверяли его с кумом в его гараже, он работает, что то крутить.но воду не качает.Менял у себя во дворе на "коленке" за 10 минут.Ну и самое главное…расход не поменялся и даже увеличился…Выкатал бак бензина, Режим 80% трасса, 20% город.хватило на 450 км…Чешу репу…Все делал правильно.Клемму аккума перед заменой сбрасывал, клапана отрегулировал правильно.Может быть из-за порванной прокладки глушака лямбда выдает не правильное значение?Буду искать…Ну и на последок фоточка для себя, что бы не забыть…

Всем бобра, любите свои папелацы…