Год вместе

Вот и прошел год совместной жизни)) Вот что было сделано за год и с какими поломками мне пришлось столкнуться. Забегая немного наперед могу сказать, что толком то поломок и небыло, а основные растраты были на приведение авто как говорят «под себя»))
Первым делом после покупки сделано ТО, поменяны фильтра масла и остальные жидкости, и за год сделал на днях третью замену масло/фильтр, пробег за год получился в раене 20к, замена каждые 6000-7000. Масло лью Kroon oil 5/40, и фильтр онли Mahle/Kneht. Расход масла в этом промежутке от замены до замены получается 50-максимум 100 грамм.
Далее поменял гидрики, так как на горячую появлялся небольшой цокот на холостом и меня это напрягало, вкинул Ina, так же поменял все коромысла, попались б/у в отличном состоянии вот и решил их тож махнуть, ну и соответственно прокладка клапанки, но по итогу легкий цокот так и остался, походу натяжитель сдается либо цепь потянулась. В ближайшее время думаю и это поменяю. Далее нужно было устранить подтекания антифриза из патрубка пластикового который под впуском и масла из под маслостакана, соответственно патрубок поменян, прокладка маслостакана поменяна и два уплотнительных кольца на клапане тож поменяны — течи ушли. Так же перешел на обычный механический термостат с ранних м43, температура теперь больше 98-99 не поднимается, стает болт он, догреватель выковырял с родного и подключил к фишке дабы небыло ошибок и аккуратно спрятал, чтоб не висело как сопля. Поменял заодно помпу, был небольшой люфт, поставил Ina. Промыл радиатор печки, заменил ремкомплект клапана печки. Далее высветилась ошибка abs/esp, -диагностика показала проблему с насосом, частый трабл на дорест блоках, решается пайкой контактов, соответственно снял сам электронный блок без насоса, вскрыл и пропаял растрескавшиеся контакты, проблема ушла и уже как более полугода все впоряде. Собственно вот и все что было выявлено и сделано в подкапотке, а ну ток защиту родную пластиковую купил и поставил, пуш вся грязь летит без нее в подкапотное пространство, а это мы не приветствуем.)) По ходовке на момент покупки у меня боло уже все перетрушено, рычаги Male HD, стойки стаба, втулки шаровые тоже male HD и Lemf, поменял недавно ток одну тягу рулевую, один наконечник и одну стойку стаба, поставил все Lemf, а и поменял пыльники и отбойники передних стоек, поставил комплект от Boge. Все, на этом с ходовкой на данный момент проблем нет. Ну и далее пошли улучшайзинги?, распорка от Nedmotorsport, спойлерок на багажник, поворотники дымчастые, стекла боковые с подогревом, руль ///М, сидения спортситсы комби кожа/ткань, диван задний комби кожа/ткань с опцией раскладных детских стдений, отстиран переклеен потолок, карты с кожаными вставками, коврики ориг ворсовые, подстаканники, ручка кпп ///M, чехол ручки кпп и ручника новые шиты под ориг, мафон тож убрал нештатный и поставил родной CD с аукс и подключил модуль блютуз, так же купил колесные проставки 15мм перед и 20мм зад от Азовальпром, для увеличения вылета и визуального эффекта, легенькие, смотреться стало намного интереснее. Ну на этом наверное и все, пару мелочей каких нибудь мож и забыл упомянуть, ну то такое, главное сказано, интерьер сделал как хотел, по техничке тож все гуд, попу возит, проблем не доставляет, единственное хочу какие нибудь диски полегче на смену найти, но ток пока еще не определился какие. А так в целом могу сказать что я доволен, да м43 особой динамикой не радует(11сек до100 на этих лаптях), приходится крутить постоянно, переключения в основном враене 3500, но бывает и до 5 тыщ кручу, — вообщем спокойная езда мне только снится?, но и особых проблем так то не приносит м43))
Все работы проводились лично, без сто и прочих мастеров, так как я сам мастер ламамтер))), сидухи кста восстановлены без перешива, с помощью жидкой кожи, химчистил тож сам.