Сказ об АКПП F4A33 (часть 3)

Для тех кто не в курсе:
Сказ об АКПП F4A33 (часть 1)
Сказ об АКПП F4A33 (часть 2)
Здравствуйте всем кто читает.
Прошло 5 месяцев после капиталки АКПП F4A33 на моей машине.
Можно сделать выводы.
В о второй части я писал о том какой комплект прокладок и резинок я купил для переборки коробки.
Так вот, сальники полуосей в этом комплекте полный отстой, ничего они не держат.
Так как у меня машина c 4WS то правый сальник полуоси я поставил оригинал сразу потому, что сальник из комплекта не подходит.
Нужен этот.

Левый поставил с комплекта, а он сволочь с первых дней дал течь.
Сегодня собравшись с мыслями и приобрев оригинальный сальник,

я занялся заменой.
Это еще то удовольствие, менять сальник полуоси на коробке не снимая ее с машины.
Просто так выковырять старый и забить новый у меня не получилось, поэтому пришлось снять обойму которая прикручена четырьмя болтами (одному еще то удовольствие).

После того как обойму снял сальник меняется за пару минут при помощи нехитрых инструментов и проставок.

Далее ставим обойму назад,

вставляем полуось и собираем все обратно.
Поэтому если кто то собирается капиталить АКПП и брать комплект для ремонта АКПП то сразу берите хорошие сальники и прокладку поддона (это не стоит космических денег), чтобы потом не карячиться как я.
А в целом работой коробки доволен.
На этом все.
Спасибо, что читаете.
Всем удачи.