Замена сцепы (со всеми вытекающими)

www.drive2.ru/r/renault/m…5593571835389239/logbook/

И так, я наконец таки поменял сцепу с 2М-маховиком (тем кто думает что на пробеге от 230 тык. им посчастливится избежать этой процедуры касающейся маховика-ошибаются). В результате осмотра-сцепа уже заклепки начала чиркать, выжимной зашелестел, маховик люфтил вне приделов нормы. И все бы ничего, все по плану и как предпологал изначально, но… Меня ожидал неприятный "сюрпрайз" в виде стружки в масле КПП. И тут я понял что попандопулос полный… Отдал коробас на дефектовку и неделю пешеходил по просторам родины своей (ибо были там праздники всякие-разные). Коробасы-барабасы дефектовали "скрыньку перемикунцив" — ничего криминального там не обнаружили. Т.к. все-равно башлаву за работу платить нужно, поменяли в ней подшипник и втулочки. Помыли коробочку, собрали и отдали. При снятии коробки мы с мастером обнаружили что в фланце коленвала отсутствовал центрующий подшипник первичного вала (т.е. после первой замены сцепы его (какого-то "бена вафлека") достали а новый, или хотя-бы старый назад не поставили. Купили подшипник, поставили, собрали и … за одно поменяли втулки стаба. Усьо, красота! В целом мастер сказал что машинка очень и очень живая на своих честных 300 тык., — что я и сам знаю))) Когда узнал что я думаю над тем чтоб её продавать с осени или на весну следующего года (появилась надобность в бусике) то очень удивился)))