Mitsubishi Sigma (24V 4WS)

Замена датчика уровня масла.

Я їжджу на Volkswagen Phaeton, Mitsubishi Sigma
Дніпро, Україна

Здравствуйте Всем кто читает.
Как то давно, лет 7-9 назад, на одном СТО при снятии потдона (не вытащив датчик уровня масла) мне его сломали и не сказали об этом. На вопрос, почему начала гореть лампочка уровня масла, они пожали плечами мол не знаем. Причину обнаружил при следующей замене масла. Слив масло, я вытащил датчик и увидел, что поплавка нет. Когда узнал цену нового, честно сказать, немного подохр***л. Все попытки его восстановить не обвенчались успехом, все это было не на долго.
И когда настал день ПИ, я все таки задушил в себе ЖАБУ и заказал новый. Ждать пришлось месяц.

Когда получил датчик, то пришло время очередного ТО и выходной.
Датчик был установлен и все ОК.

Немного справки:
Датчик уровня масла состоит из двух датчиков.
1- это обычный геркон и магнит на поплавке.
2- это термический датчик, постоянно замкнутый. При нагреве размыкается.
То есть если масло холодное, а уровень низкий то лампочка не загорится, после прогрева загорится.
До сих пор не могу понять почему такой конский ценник на этот датчик. Компоненты копеечные.
Кому эта функция не нужна, а лампочка напрягает то достаточно перемкнуть контакты на фишке датчика.
И помните: НЕ ВЫТАЩИВ ДАТЧИК ПОТДОН НЕ СНИМАТЬ (датчик обязательно сломается)
На этом все.
Всем, кто читает, крепкого здоровья.
Берегите себя и близких.

Пробіг 316500 км.
Опубліковано: 18 березня 2020р. 15:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.