Ревизия акпп

Дошли руки заняться своим авто!) ?, давно была проблема с акпп, начал с самого малого, летом перед поездкой на море сделал полную замену масла с фильтром, промыл гидроблок, заменил главный регулятор давления. После этих процедур акпп стала плавно переключаться, пропали пинки, затупы, я был доволен,
Но проблема с пробуксовкой третей в кикдауне осталась, при этом в аварию акпп не падает, ошибок нету, загадка! ?
Обездив пару сервисов никто ничего внятно не мог объяснить мне возможную причину пробуксовок, все говорили мол снятие и розбор, потом скажем причину, но при это озвучивали бюджет от 800-до 1500$
Как-то меня это напрягало и не устраивало, я согласен заплатить но только если человек хоть как-то аргументирует такой подход, я понимаю проще всего разобрать все, сделать дифектовку, собрать все что вызывает подозрение и заменить, но блин машене 18 лет, так можно пол машины на новую сменить.
Вообщем-суть та дело, начал сам вникать в конструкции акпп 5hp19, читать форумы, литературу, показатели всех параметров акпп, после финальных тестов приговор-бублик(гидротрансформатор), закупившись всем необходимым заехал в гараж, и начал процесс замены, инфы как это сделать(снять акпп) в нете полно, описывать незачем, скажу только что сменил сразу и сальник гидротрансформатора, хотя старый был мягкий и без выработки, я не стал рисковать!сальник брал оригинал, цена космос!))
Заменил бублик, фильтр, прокладка, сальник и опять полная замена масла, масло брал мобил 71141
Заехал в 11-00 в гараж, выехал в 20-00
Машина ведёт себя совсем иначе, приеместее, меньше обороты, нету проблем с третьей в кикдауне! Результатом остался более чем доволен!