BOSE…

З заводу в машині встановлена аудіосистема BOSE. Звук був не поганий, але я очікував чогось більшого від Hi-Fi audio. І якось прибираючи в багажнику помітив що сабвуфер не працює. Почав шукати схеми проводки і те як він має працювати.

Як я дізнався BOSE за допомогою мікрофону, який встановлений в передньому плафоні підлаштовує звучання самостійно. Вся ця «магія відбувається в основному «підсилювачі». Там стоять не лише мікросхеми підсилювача, а і процесор, який керує тим всім.

Знайшовши схему я побачив що від магнітоли не іде оремих дротів під саб, а вони ідуть з самого блоку BOSE на окремий підсилювач. Також до цього блоку іде живлення через запобіжник F61 (він розташований ззаду, над CD чейнджером) і ремоут. Першим ділом перевірив запобіжник і наявність живлення на ньому. Витягнув його і почув як розімкнулось реле в підсилювачі, відповідно живлення дозодить до нього. Потім вирішив зняти обидва підсилювачі і перевірити сигнальні лінії на менший підсилювач.

Розібрав половину багажника, знімаю короб (при цьому грала музика) і під певним кутом саб почав працювати. Я відразу ж подумав що десь перебитий чи перетертий дріт. Розмотав трішки жгут і нічого не побачив. Потім зняв розєм і подивився на нього уважніше, побачив що хтось до мене щось встромляв в нього і виштовхнув тим пін, який якраз іде до сабвуфера. Повезло що розєм не був зломаним. Втикнув його на своє місце і саб запрацював ?