Покупка F30 328i. Как это было.

Итак, начнем!
Искомый объект — F30 именно 28 бензин, мотор N20B20. Почему 328? Цена, расход и в тушку приход:))) Вот и вся логика. Дизель не хотел, стейджи не хотел! Просто не хотел и все тут! Соответственно появляется одно НО! Эти машины шли на рынок США, а значит придется выбирать из котлеток, отбивных и вандаленных. К этому я был готов, так как насмотревшись на "Парень, это официальная машинка, я первый (всего лишь второй, третий) хозяин!" я понял, что 90+% официальных авто — такой же тотал шпаклеванный в гаражах. Реальные хозяева и просто продаваны, которые не имеют к авто никакого отношения очень часто поражали наглостью, хитростью, или просто пох*измом. И неважно, кто перед тобой — мужик, дед, мать одиночка с грудным ребенком прямо в салоне осматриваемого авто:))). Пи*дят все!
Небольшое отступление…
Перед приобретением Fки я очень много времени провел в поисках прошлых авто для себя и товарищей. Даже первичный беглый осмотр порой очень сильно утомлял. Бывало все это происходило в мороз, дождь, ночью, в другой области, при этом всем "хозяин" и кучка его свиты приседают на уши и втирают какую то дичь… В общем, факторов куча. Поэтому в этот раз решил немного расслабиться и доверить столь важное событие в своей жизни автоподбору.

Произнеся известную фразу Юрия Алексеевича Гагарина "Поехали!", только совсем не так гордо и убедительно я запустил сей процесс.
К сути!
Ограничился Киевом и областью. Столица, самый большой город Украины, много денег, много подобных авто. Логика простая и как мне поначалу казалось — железобетонная)) Окей, работаем!
Ребята подборщики оказались добросовестные и на опыте. Хорошо знают особенности новых BMW, слабые места, особенно если касается отбивных из США.
Первые же осмотры подтвердили печальную статистику на нашем рынке. Автомобили были затоталены сильнее карфакса, прикрученный уже у нас в гараже обвес изготовленный рисоедными братьями торчал и пестрил уникальными доделками. Сидения и обшивки к 120 тыс пробега выглядели на все 300, хотя по блокам пробег мог полностью совпадать. Короче несмотря на то, что я занимался своими делами, а ребята буквально ковырялись в этом говне мне было так же больно и жалко видеть через экран эти авто в таком плачевном состоянии.
И тут выстреливает нарядная 328-ая! Видная, на обвесе, на спорт салоне и куче плюшек, в шикарном голубом цвете! Дорест, хорошие фото, но описания ноль! По прошлым осмотрам почти уверен, что это перекупы и машина на коленях, либо собрана из пепла. Есть вин, смотрим! По первым впечатлениям все очень хорошо, но авто после этих фото уже 3 года, как живет в Киеве.

Хозяева — троещинские ребятки! Снова нервишки задребезжали. Рвали/не рвали, у*бали задницей об столб, или лобовая стойка с другого авто)) Подборщик едет на осмотр и …
И оказалось, что авто на очень достойном уровне. Крашен родной капот, родные передние крылья с небольшим количеством шпаклевки. По правой стороне двери — покрас, передняя пассажирская с шпаклевкой. Для америки это еще отличный вариант! Лкп — хорошо, салон прямо на отлично!

Затем следует вторая проверка, но уже на СТО, которая дополнила картину. Даже пыльники — сальники не текут! Нигде! Но как и у всех БУ авто есть нюансы.
Имеем:
— передние дверные ручки, которыми болеют многие новые бэхи — в хлам
— присутствует огромная трещина на лобовом
— трещина на заднем бампере
— подорвана фетровая защита двигателя, не хватает дюжины пистонов (это мелочи)
— установлены дорогущие LED фары, купленные новыми, но машина ругается на коррекцию. Ребята просто забили на установку датчиков положения кузова. Отвечать дальним в лицо будет каждый бедолага, который попадется мне на пути… это конечно грустно и определенно нужно исправлять.
— плавающие сайлентблоки спереди доживают свою жизнь
— 125 тыс пробега — родная цепь! Кроме того всюду родные жидкости (а вот это уже серьезный повод для торга)
Документальных доказательств работ по машине нет совсем, но налицо было наличие новых деталей и компонентов, которые были установлены.
Ребята оказались адекватными и когда процесс дошел до торга, то согласились со всеми изложенными пунктами. Сошлись на удобной для всех нас цифре. Да, цена вышла далеко выше среднего за такой год и пробег, но авто реально хорошее, индивидуальное.
Оформляем!
Приехали в столицу. Финальный осмотр мной (для себя осмотрел только кузов, салон и пообщался с продавцами

Остальное все таки доверил подбору) Последние подсуетились на счет очереди и времени исполнения всех бюрократических проволочек. В итоге уже через два часа катили домой в своей новой тройке!