Печаль-беда, предупреждение тем кто хочет менять масло МКПП

Всем привет!

Будет пост без фото, потому что очень расстроен и было не до фото. Поехал я, значит на сервис поменять антифриз. Поднимают моего Сида, а я смотрю что вся защита в масле о_О Мне уже пофиг на тот антифриз, прошу мастера снять защиту посмотреть откуда льется. Разобрали, некоторое время искали и нашли…
Я когда менял масло МКПП, то заливал его не в заливное отверстие, а в контрольное. Так, вроде как легче. Ну вобщем после замены мастер очень сильно затянул болт этого контрольного отверстия и из-за этого треснул аллюминиевый корпус (((( Получатеся, сверху на резьбе. Оттуда и лилось масло.
Мораль — не затягивайте туго тот болт!

ну а я завтра повезу на тот же сервис где менял масло (последний раз к ним еду!) чтобы заварили аргоном трещину.
Кто-то с подобным сталкивался? на что обратить внимание при процессе / при приеме работы?

всем добра и нормальных мастеров!