ТО ГБО и замена хомута пыльника шруса.

Подошло время первого ТО ГБО… проехал 15тыс км. Заменили фильтра (как видно на фото газ у нас не лучшего качества!), обновили прошивку мозгов на более новую, и накатали новую карту гбо, проехавшись с подключенным компом и подкоректировав показатели… авто ожило на низких оборотах после этого! Чему очень рад!
После этого, заехал в Трахим-гараж, заменить хомут внутреннего пыльника правого шруса, так как было замечено что тот немного подсерал смазочку.
Теперь все ок.)
Всем бобра!