Тарабанящий стук сзади. Замена амортизаторов.

Это не ДэЖаВю у вас… действительно эта запись уже была) Но благодаря одной особе из Кирова, (а есть подтверждение)) так как мне на другую почту пришло письмо с геолокацией от куда пытались выполнить вход в мой аккаунт!) которая подпортила мой БЖ, думая наверное что этим оно выпендрится как-то.хз что у этой особы в голове и есть ли вообще что-то…
Но впринципи весь БЖ я восстановил и теперь буду снова добавлять записи) Повторение — мать учения)
При покупке авто, мой музыкальный слух сразу услышал тарабанящий стучок, собственно мой опыт владения авто сразу определил что это скорее всего аморт. Хотя при осмотре на СТО они никакой проблемы не увидели (ну вообщем стандартная история)… но с продавцом было сторговано сумма покрывающая ремонт.
Итак проехав несколько дней звук естественно никуда не пропал, а только стал более назойливым… приехали аморты и сразу поехал менять.

Собствено меняется он очень просто! Сверху два болта и снизу один! Потом подпираем рычаг чтобы пружина не выстрелила… и вытягиваем аморт. Вставляем новый и закручиваем верх, снизу вставляем болт, наживляем его и опускаем авто на колёса, чтобы нижний сайлент аморта стал на своё место и как должен быть! И уже на колёсах затягиваем нижний болт!
А также поделюсь лайфхаком — пластиковую защиту нижнего рычага, которая крепится на пуклях, мы фиксируем на хомуты! Так она не будет тарабанить, да и не потеряете её если будет хорошая зима и налипнет на неё льда куча.

После замены амортов, воцарилась тишина в подвеске и начал слышать другие сверчки и стучки)))… ходовка уже отрабатывала идеально… Но пошерстив форумы понял что у GLC есть стандартная болячка (как и у кучи других авто) с замком багажника… и на мелких кочках слышно как тарабанит именно он…
Итак как решить эту проблему я напишу в следующем посту…)
Если кому-то интересно или кто-то уже решал эту проблему, интересно узнать как решали её вы?