Решение проблемы с микриками дверей

Вот выкладываю небольшой отчет как я поборол проблему микриков замков.
Сначала пробовал перепаивать на советский, но эффектом был не особо удовлетворен, работал микрик коряво, были ложные срабатывания и наоборот не срабатывал.
Было решено поставить геркон. Поскольку у нас на Пассате микрик при закрытой двери разомкнут, а при открытой замкнут, то нам нужен был геркон с нормально замкнутыми контактами (геркон КЭМ3 группа А). Контакты выбираем там где два вместе, третий одинарный отрезаем. Припаиваем провода, и в термоусадку его.
Далее выбираем место установки в карте. На фото я указал где и как я установил геркон, схематически, но он действительно там так стоит. Место я выбрал путем замера наименьшего зазора карты с пластиком кузова.
Далее разрезал аккуратно изоленту проводки, нашел согласно схемы из Эльзы нужные провода. Аккуратно подпаялся к коричневому проводу, а коричнево/черный(поправил сначала указал не тот провод синий) разрезал, так как он идет от микрика, и припаял второй контакт геркона. Затем уложил провод по карте, и в месте пайки установил разъем для удобства.
Установил карту на место, и занялся выставлением магнита, магнит брал неодимовый с размером с 10-ть копеек. После нескольких проб, нашел правильное место.
Работу провел еще осенью, и зимой ни одного отказа.
На фото водительская дверь но операции проводились с передней пассажирской, просто нету фото, но геркон расположен так как на фото.