Промывка топливной аппаратуры

Когда то на просторах драйва увидел отчет одного человека, как он в своем авто чистил топливную Чистка (промывка) форсунок CRDi.
Тоже решил сделать и себе данную процедуру. Закупил 3 метра трубки диаметром 8 мм, 2 соединителя, фильтр тонкой очистки топлива, ну и саму жидкость Liqui Moly Diesel-System-Reiniger артикул 5154.
Первым делом я снял фишку с насоса в баке, для того чтобы не затыкать топливный фильтр. Далее снял шланги с топливного, соединил как полагается. Подвесил пластиковую бутылку на скобу капота, опустил туда трубки и залил в бутылку жидкость.
Процедуру проводит по аналогии как и MaSter-x1. (взято с его отчета)
Процедура промывки:
— засекаем ~15минут и оставляем работать на холостых обортах;
— глушим, даем остыть топливному насосу (15-20 минут);
— заводим, даем чуть поработать на холостых и повышаем обороты до 1800-2000Об/мин, держим ~5 минут, можно пару раз крутануть мотор до 4000 Об/мин но сразу сбросить;
— глушим, ждем ~20 минут;
— заводим, плавно повышаем обороты до ~3000 Об/мин держим пока не закончится жидкость (~5минут).
— глушим, даем остыть топливному насосу (15-20 минут).

После подачу снова подключил к фильтру, а обратку оставил в бутылке, надел фишку на насос в баке и завел двигатель, с обратки набрал 1 литр солярки, и затем подключил к фильтру и ее.
При проведении данной работы систему не завоздушил, так что процедура не сложная, только нужен кто то в помощь, на завершающем этапе, когда повысил обороты до 3000 об/мин, и не видно сколько там жидкости осталось.
Ну и пару фото процесса.