В машине холодно?! Да ну на…

Как понятно из заголовка, в моей машине стало холодно! В чем беда? Кран открыт, а тепла нет! Включаем пропейлер, а он гудит зараза, но не дует! Пробуем открыть заслонку- БОЛТ! Навалило все и сразу! А т.к. в холоде ездить я не привык нужно было что то срочно делать. Я и сделал) Поехал на "Терминал" и ПСИХАНУЛ!
В итоге приобрел:
1. Верхнюю часть кожуха печки
2. Среднюю часть кожуха печки
3. Собственно саму печку (HOLA)
4. Длинный патрубок печки (металлический)
5. Длинный патрубок печки (резиновый)
6. Хомуты 15-27мм
7. Электрокран печки Газель
8. Кнопка ВАЗ 2114
9. Колодка для кнопки
10. Мамы, папы и термоусадка

На следующий день начал установку этого барахла). Я думаю расписывать все это дело особо нет смысла. В интернете куча инфы по этому поводу- просто завались! Единственно это то, что в основном кран подключают через кнопку ЭСП. Я же легких путей не ищу и взял себе кнопочку красивую, с подсветочкой и индикацией включения))) А чтобы ее подключить еще нужно реле 5ти контактное. В принцыпе, все просто) Слил ОЖ пару литров, снял нижнюю часть корпуса (с ней у меня было все ОК), снял печку (тут как всегда посыпалось куча мусора, снял верхнюю часть кожуха. Затем провел дифектовку. Верхняя и средняя части кожуха были потресканы от старости, заслока приржавела и нормально не двигалась, кран печки умер!(а ему было всего пару месяцев!).
Далее сборка. Тут все понятно, вот только я не стал восстанавливать заслонку и просто не поставил ее. Почему? Да потому что я не вижу с нее смысла. Закроешь- не будет обдува, поэтому она постоянно открыта. Да и в будущем ее тросик принесет мне гемора (об этом потом). Потом я подготовил печку и начал ее ставить. Ага ! Щас ! Она не влазит ! ! ! Примеряю к старой- новая больше! Че делать? Пихать ! И спасибо чьей то матери, впихнул)) После впихивания все пошло нормально и без всяких сюрпризов. Все подключил и проверил. В салоне тепло и появилась новая кнопочка) Нажал ее и печка греет, нажал еще раз- не греет. Цацка))
По итогу, во всем был виноват КРАН печки. Я его заменил несколько месяцев назад, до него стоял Лузар (от тросика, который заклинил и в итоге лопнул при попытке его открытия). Кто же думал. Он сука крутился, но ничего не происходило. Я думал, что забило радиатор печки, а это КРАН сука! Зато теперь у меня есть запасной радиатор печки))
Конечно можно было просто заменит кран. Но не в моем случае! Ставить опять такой кран мне нельзя. К его месту уже закрыт доступ. Ставить кран, который открывается от тросика? Да нет и в будущем думать куда всунуть этот сраный тросик? Нет нет. А можно еще поставить обычный сантехнический кран. Но куда? Под капот? Это было бы мега удобно!)

Главное, что в машине теперь тепло! Я доволен.