ВАЗ / LADA 2107 (Еще то LEGOgo)

Возвращаемся в строй

Я їжджу на Volkswagen Bora Variant
Кривий Ріг, Україна

Пишу эту запись с запозданием. Ну не получилось вовремя). Значит дело было 15-16 хвевраля. Выпало у меня 2 свободных дня и плюс погодка нормальная была, вот я и решил собрать свою машинку. Ну а че? Все купил новое, кроме клапанной крышки. Ее я взял бу за 50 грн. Просто за новую просили 350, я хотел взять с 214-го мотора но она стоила 750. Думал брать новую, но товарищ сказал что у него есть хорошая крышка с высокой горловиной, типо нового образца. Вот и решил товарища выручить. В итоге все запчасти у меня есть, можно и к сборке приступать.
В первый день я перемыл все запачканные маслом запчасти, выставил все по меткам, поменял передний сальник. Крышка клапанов отмываться не захотела. В ней был толстенный налет какого то смальца. Керосин не помогает, бензин тоже… Пропан поможет! В общем подготовил все оставалось только снять звезду с колена и вперед. Но у меня все как всегда! Звезда не хотела покидать свое законное место. Нужен был съемник, которого у меня не было.( Просить у кого полетать не стал- решил купить, пусть будет в хозяйстве пригодиться. Короче на следующий день, с утра я попер за съемником. Купил и быстренько домой опробовать покупку.
Съемничек оказался капельку длинноват, но звезду он стянул на ура! И тут казалось бы все должно было пойти как по маслу, НО не тут то было! Беру значит новые звездочки АвтоВАЗ и глаза мои на орбиты полезли! Звезда колена стремная! Вся в задирах! Пришлось дорабатывать ее надфилем! Остальные звезды обработаны были хорошо, но все же мне пришлось самому доставлять метки на звезду распредвала, т.к. метка была только одна. На моих "старых" звездах были все метки. Ну да ладно… Все собрал, оставалось только крышку клапанов поставить и тут я вспомнил, что забыл купить под нее новую прокладку. Ну ОК ! Ставлю старую)) Беру крышку, а она за день не высохла ни хрена! Красил я ее из баллона жаростойкой краской. Капец! Взял строительный фен, немного подул на крышку воздухом тепленьким (350-400 градусов в течении 20минут) и все стало хорошо. Далее дособирал, поставил АКБ который мирненько подзаряжался для профилактики и заводим. Завелись, дальше тест драйв. Ну все хорошо, машина едет и это радует!))


Опубліковано: 26 лютого 2017р. 22:32
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.