Замена подшипников генератора

Так как в большей части времени авто стоит, поэтому начинают вылезать косяки:( После прогрева авто перед очередной поездкой услышал какой-то новый неприятный звук на холостых, при увеличении оборотов он пропадал.Я уже нечаянно на помпу начал думать, но скинув шкив генератора и крутнув его понял, что подшипники уже подгуляли.Генератор у меня 372.3701 73А. Руководствуясь драйвом и этой статьей Генератор 372.3701 55А (КЗАТЭ) — ревизия от А до Я. принялся за закупку деталей. Для замены потребуются: подшипник передней крышки 302 и задний подшипник ротора 201.Куплены были Подшипники КОYO

Также 4 болта М6 на 100.Гайки с буртиком(прессшайбой) М6 — 4шт, гайки самостопорные М5 — 4 шт, Болт мебельный(латунь ибо меди не нашел) М6 * 50, к нему же 2 гайки и шайбы латунные.

И принялся за работу.Разобрать труда не составило, а вот подшипник с ротора только при помощи съемника снять удалось.Второй же подшипник выдавливал в тисках при помощи головки на 27 и обрезка 2 дюймовой трубы.В результате всё удалось:) Подшипники фирмы VBF — смазки как будто там с завода не было:(. Заменив подшипники, собрав до кучи всё установил на авто — и о чудо:)( противный постукивающий, воющий звук пропал:) Ах да регулятор уже давно установлен трехуровневый:)Регулятор напряжения 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112 генератор 37.3701 трехуровневый с установочным комплектом