Что с машиной происходит

Пока я в командировке(Луцким ПРИВЕТ) машинка стоит на приколе(летняя резина до сих пор) в гараже. До поездки в командировку успел сделать с авто следующее: установил прокладку поддона, ибо начало сочиться масло со стыка поддона и двигателя. Заменены подушки на CRB(типа Корея) вроде мягче. Заменена помпа с заводской на HORT, также все болты на поддоне, помпе и генераторе и подушках поменял на нержавеющие.

Установлен новый вентилятор от ВАЗ 2110 марки Лузар с измененной крыльчаткой. Установил термостат от Ланос 1.6 и все шланги охлаждения заменил на армированные(большие БРТ, шланги печки — тосольные продаются по метражу производства Польши армированные внутри). Избавился от ленточных хомутов — перешел на пружинные, теперь в авто только пружинные, даже на топливной и тормозной системе. Установил дополнительную помпу на печку( подарок от друга — стояла на МЕРСЕ S550)( BOSCH 0 392 023 004 — без коллекторный без щеточный мотор(помпа).

Производительность 850-1050 л/час. Разъем VAG 4D0 971 992. Потребляемый ток 0,6А (при давлении 0,1 бар и расходе 800л/ч).

Еще купил два зимних колеса (Contyr Artic Ice),

но на авто не установил:( не успел:( Соски на дисках поставил металические, теперь не будут спускать шины при морозах:)

Вентиль
Еще для слива охлаждайки установил краны, тепреь сливать через шланг можно без розлива по машине.Кран двигателяРадиатора
Кстати вот фото как становиться подлокотник в авто,

но говорю сразу, что будет делаться тоннель с подстаканником и ручником ближе к сиденью водителя, и кнопками подогрева для блока подогревов от мерса:)
И маленький тизер по планам:)