ТО генератора

Добрый день.
Напряжение на АБ на холодную 13.98 В.
Прогреваюсь — напряжение 13.9В. Подгазовываю- напряжение 13.8В (наверное термокоррекция на реле напряжения ).
Включаю ближний, в салоне, 4 скорость печки, аварийку, и эл. обогрев заднего стекла — 12.8В. Если включить дворники и музыку… незнаю что будет, но явно все что ниже 14В мало для нормальной зарядки АБ.
Снимаю генератор- несу домой -разбираю.

Машина 2003 г.в.
Генератор 97.3701 (65А)

В разобранном виде

проверка сопротивления обмоток статора, ротора, их же относительно корпуса и проверка диодов.
R статора = 0.6 Ом
R ротора = 2.8 Ом
Диоды = в норме, в одну сторону бесконечность, меняем полярность = 660 Ом
Относительно корпуса- все бесконечность.

Дальше демонтаж подшипников, чистка, и набивка смазкой.

Дальше — чистка, чистка, чистка, от пыли и наждачкой/натфилем контактных соединений. Потом сборка.
Установлю на место — отпишусь в комментариях изменилось ли напряжение, и вообще есть ли изменения, но думаю что бы добиться большего напряжения прийдеться заменить регулятор напряжения.

Маркировка деталей (вдруг пригодиться в будущем):
Генератор: 97.3701
Диодный мост (в сборе): 97.3701800
Основные диоды (6шт): 237 596
Регулятор напряжения: 361.3702
Подшипники: 6203 2rsh/c3lht23

Советую на кожух генератора установить винтики м4 под ключик, так как шлицевой отверткой подлезть со стороны двигателя -нет возможности. А снимать генератор для прозвонки диодов, или замены регулятора — не рационально.

Советую прочитать статью lanos.com.ua/forum/topic/…t-generatora-tipa-973701/ узнал много полезного.
Всем бобра, и стабильного напряжения)))