Борьба за уровень напряжения началась 4 месяца назад, начало тут www.drive2.ru/l/466169016872861703/
И вот только сегодня дошли руки. Руководствовался форумом lanos.com.ua/forum/topic/…t-generatora-tipa-973701/, советую к прочтению.
Итак, подробности :
1. куплен ВТНовский регулятор напряжения (далее РН) (тут его параметры/характеристики/схема www.vtnauto.com/ru/9111.html)
2. откидываем клеммы с АБ, снимаем клемму идущую на лампочку в приборку, откручиваем клемму идущую через стартер к АБ, снимаем защитный кожух.
3. демонтируем старый РН
Качество графита в новом РН под сомнением, а что делать…
4, монтируем новый РН под его ушки подложим гайки М5, и выгинаем контакт D ("папу") на 180°, что бы он был направлен не к щеточному узлу, а от него для удобства подключения (идущий на катоды диодного моста, и его же потенциал идет на лампу в приборку)
5. соединяем все провода обратно, сажаем клеммы на АБ, поехали…
замеры напряжения до замены РН и после :
— двиг холодный, музыка 13,9В / 14,42В
— на холостых, музыка 13,82В / 14,22В
— ближний+эл обогрев заднего стекла,
вентилятор печки 4 скорость, музыка,
задние туманки на холостых 12.7В / 12.6В
— ближний+эл обогрев заднего стекла,
вентилятор печки 4 скорость, музыка,
задние туманки но на оборотах 12,8В / 13,8В, пока доволен, буду наблюдать