Ну так как с генератором проблема решена пришло время уделить внимание другому эл обородуванию.
Установлены доп реле на ближний/дальний свет и проложены провода большего сечения (2.5мм2).
Итог 13.5В на лампах. Схема классическая
Установлено реле для ПТФ, "- на управление" с свободного контакта резервной колодки для реле, "+ " с АБ (через предохранитель 15А), "-" — с корпуса, "+ на управление" — с корректора фар, затем на вмонтированную рядом кнопку с фиксацией.
Вольтметр "впихнул" вместо заглушки в БУП: канцелярский нож, напильник, надфиль, терпение, аккуратность в силу своих навыков, и мы "увеличиваем" отверстие для заглушки, до размеров вольтметра.
в реале на клеммах АБ на холостых 14.3В, Вольтметр видит 14В. зная погрешность в 0.3В теперь можно контролировать работу генератора под нагрузкой (свет, эл обогрев, и т.д.)
Пробіг 101800 км.