Частичная ревизия системы охлаждения

Давно заметил при езде на дальние расстояния (более 50км) по трассе ( не городской режим) начинает "сифонить" охлаждайка из под некоторых хомутов, по торцам радиатора, а так же знал о микротрещинах на дне в расширительном бачке.

Ну для начала сливаем антифриз…
Для этих целей при предъидущей ззамене антифриза и промывки системы был инсталлирован латунный краник в блок двигателя

Меняем расширительный бачок охлаждающей жидкости

Один из шлангов на отопитель (радиатор печки) был армирован нитками, потерял свою эластичность, стал дубовым, и при попытке подтянуть на нем хомут-хомуты постоянно слизывались. По итогу решив заменить его, при попытке снять, шланг тупо от своей твердости разломался пополам…

Новые шланги "подводной и отводной" отопителя стали "нормально" (как по мне длинноваты). Резина мягкая, хомутом общалась хорошо-время покажет.

Замена основного радиатора не вызвала сложности

Финальный этап — меряем плотность охлаждающей жидкости (использовал концентрат Comma super longlife red см.предъидущие бортжурналы) получаем температуру -20 и заливаем через фильтрующую тряпочку в новый расширительный бачок.

Для себя

Реклама

Знижка 10% за промокодом!