Решил проверить

На драйве наткнулся на статейку про ремонт расходомера воздуха. По описанию диагноз сходился с моей машиной. Большой расход 11-13 л. И не стабильные обороты на холостом.
Вчера разобрал и начал разбираться.

Перед ремонтом вычистил, помыл.

Он ни разу еще не разбирался, 92 год.

Аккуратно открыл посмотрел что к чему.

Дорожка как сами видите стерты прилично.

Нужно было немного сместить плату. Это оказалось не просто. С трудом открутил винты. Один пришлось стирать надфилем.

Начал как то смещать но ничего не получилось. Пришлось снова брать надфили и заниматься хирургией.

После смещения так на всякий случай потер дорожку графитом. Используя механический карандаш. (Я им обычно сгоревшие дорожки на клавиатурах восстанавливаю, ну и черчу)

Пробный запуск.

Вродь норм, проблем с работой двигателя не возникло.
Дальше на герметик.

С корпусом решил заморочиться.

Отрезал немножко уплотнитель. От масла он немного растянулся. .

Контраст на фоне двигателя оч заметный.

Дальше будет видно, в этом ли была проблема.