Замена сайлентблоков и пильников ГУРа

Всем привет.
Пока шрусы сделанные и ждут установки я продолжил работать над ходовой частью авто.
Начал с запрессовки новых сайлентблоков.
Очень геморойно открутил болты на рычаге!

Для начала очистил как смог и снял защиту.

От старого сайлентблока избавился быстро .

Дальше нужно как то запрессовать. Раньше с такой работой не сталкивался но все же принялся за роботу.
Установил сайлентблок как указано на картинке.

Для запрессовки под рукой нашелся какой то выжимочной подшипник и шайба vw.

Дальше все это зажал длинным болтом и потихоньку запрессовывал.
Когда шло на перекос работал аккуратно молотком.

С вторым блоком все проходило аналогично.
Дальше установка пыльников на гидроусилитель руля.
Снять и надеть новый было немного лекче чем пыльник шруса но все равно не удобно!
Особенно достала трубка удаления воздуха с пыльника! Она фиксируется только самими пыльниками и все, здесь пришлось вызывать друга на помощь.

Но это еще не все. Так что продолжаю работать…

Реклама

10% відсотків знижка!