Втулки стаба и опора двигателя

Всем привет. Робота над ходовой давно уже закончена. Но не было времени сделать БЖ.
О общем на всю работу ушло 5 дней по несколько часов. Успел как раз до больших холодов.
После запрессовки сайлент блоков и установки пыльников оставалось заменить втулки стабилизатора и правую опору двигателя.
Начал с втулок. Такое не благодарное дело эти втулки! По сколько в гараже ямы нету, мне пришлось по потеть чтобы их снять а потом еще и как то установить обратно!
Это была просто адская работа! Пришлось полностью открутить нижнюю балку, которая потом держалась непонятно как.

С установкой гидроопоры особых проблем не возникло. Сравнительно после втулок здесь вообще нет ничего сложного!)
Заменил через жуткий гул и вибрацию в салоне. На 3000 тис оборотов был гул как от спортивного выхлопа, но только в салоне(
И поскольку это последняя опора коротая еще не менялась, дошла очередь и до нее

В завершении у меня еще хватило сил заменить один левый сальник на коробке. Установить рычаги и поставить машину на колеса. Затягивать болты на шрусах уже не было желания и сил!
Устал так что два дня я в гараж даже не заглядывал.
На третий все проверил, затянул болты и поехал на тест!
Ну что сказать, теперь у меня нету вибрации на торпеду когда стартуеш. Двигатель не шумит и кажется что он где то далеко от меня. Прям как у настоящей иномарки))
Но вместе с этим пропал грозный типа спортивный звук(!))
С ходовой стало меньше неприятных стуков! Но особо я этого не почувствовал, снег залатал все ямы)
Из неприятных моментов. Правый вкладыш сдох, уже не смягчает удары! Правый ( когда то левый внешний шрус начал трещать((
Вот такие дела ребята.
Всем спасибо за внимания.