Ремонт потенциометра дроссельной заслонки

Уже несколько месяцев меня время от времени мучила проблема с произвольным повышениям скорости оборотов при запуске двигателя.
До решения этой проблемы я добирался постепенно. Пока не вышел на правильный путь, успел отремонтировать расходомер (ДМРВ). Найти причину неисправности вакуума тормозов и повышенного расхода топлива через маленькую трещину у вакуумной трубке.
Когда у меня повышались обороты я использовал торможения сцеплениям.
И вот в очередной раз когда обороты начали подниматься я открыл капот и снял фишку на датчик дроссельной заслонки и это не некоторое время подействовало. Тогда и появилась идея проверить датчик.

Потом только подошёл друг и сделал несколько фото.

Мои действия.Открутил датчик, фиксаторы сразу по отламывались. Легенько выбил 2 гильзы. Дальше датчик сам разделился на 2 части.
Там идет две дорожки. Я сделал как и с ДМРВ смазал дорожки графитным карандашом.

Дальше собрал все в обратном порядке. С положениям датчика на заслонке угадал с первого раза.
И так, после установки завел двигатель. Обороты стабильно 900. На дворе -9.
Я полностью не уверен что именно через это у меня была проблема, но после этого проблемы нет) Уже где то раз 10 машина заводилась на холодною и без произвольного повышения оборотов!
Надеюсь проблема решена.