В происках проблемы не стабильной работы двигателя вечерком полез до форсунок.
Для этого купил за 35 грн баллон очистителя карбюратора.
Пол часа провозился со снятием рампы. Уж очень не удобно откручивать крепежные болты.
Воздушный коллектор больше на выпускной похож! Может его тоже очистить, или не стоит заморачиваться?
Чистил сначала зразу все 4 форсунки.
Потом по одной.
Уплотнительные резинки не прикупил( А состояние этих плачевное.
Перед обратной установкой снял крышку ГБЦ. Через прокладку сочилось масло. Очистил прокладку зажал гайки от центра к краям с интуитивным моментом) Установил все обратно и пошел спать.
На следующий день после теста: по форсункам к сожалению результата никакого. Двигатель всеравно себя непонятно ведет. При разгоне тупит, чуть не глохнет.
Зато масло больше не протекает)