Восстановление фар

Всем привет.
Праздники прошли. Все итоги подбивают. А у меня еще куча недоделанной работы!
Сегодня делюсь очередной доработкой.
Жаль, но речь не идет о раздельной HELLA BLACK, а о простой штатной оригинальной оптике.

Всем известно про болезнь головного света на пассатах. Нет не на всех конечно, но у большинства есть проблемы и я не исключение.

Помутневший отражатель и слабое напряжение. Две основных причины плохого освещения дороги.
Конечно все это лечится и вариантов много. Но что бы разобраться и вникнуть что куда и как, я обратился к доброму дяденьке гуглу.
Там насмотрелся ужасов по установке разгрузочных реле с километрами проводов и "киловаттными" лампочками. Конечно были и нормальные отчеты, которые и пролили свет на мои планы. И я стал действовать.

Мне требовались;
Отражатели- 2штука.

(Вова с Костополя крассава, но только со второй попытки) Сначала прислал мне один мертвый отражатель. Но потом прислал что надо!

Клемники реле для разгрузки- 2 штука.

Думал заколхозить 2 вазовских клемника но по случайности нашлось 2 оригинальных в знакомого на разборке.

И для полного счастья комплект лампочек.
Narva 48680

Увидел их на одном пасате. Сначала подумал колхозный ксенон. Но как оказалось это были "narva range power white"
…

Сначала электрика.

Вместе с клемниками прикупил реле от форд сиера, но мне они не понравились. Снял временно свои 53 реле с сигнала и птф.

С клемника вытрусил все провода и полностью переделал схему.
Для удобства смастерил вот такой пинцет.

В схеме минимум проводов и все можно снять в нужный момент. (Единственный дополнительный провод был выведен для управления моими типа ДХО. Здесь все подробненько написано. forum.vagma.ru/index.php?/topic/1172-вот здесь
Кто не понял, заходит в инет и пишет реле разгрузки фар!

Дальше установка.

Добираемся до блока брп и вынимаем фишку под номерам "J"

Вот вам от доцента полная распиновочка БРП, www.drive2.ru/l/1767789/

Итак фишка под номером "J" Вынимаем от туда 2 нужные нам провода( ближний и дальний свет) идущие от рулевого переключателя. И вставляем туда провода идущие уже от реле. В тех что шли к фишке отрезаем пины и скручиваем их к разъему.
Силовой провод в брп на "Y". Масу на корону.

Установка заняла 15 минут.

Замеры показали 12.5v на старых фарах. До этого было ВНИМАНИЕ! Аж 9 вольт!

Остальные 3 часа провозился с переделкой дхо. Теперь ходовые огни гаснут не только при дальнем свете но и при включении противотуманных фонарей.
Саму схему описывать не стану, это отдельная тема. Просто скажу что напихал туда кучу диодов что бы все нормально работало!

Теперь переходим к самим фарам.

Пришел с гаража в 18:00. Пообедал и начал мыть корпус и сами отражатели. Уж очень хотелось увидеть как все это будет работать!

С мытьем отражателя имел горький опыт. Средство для чистки окон, или или то что содержит спирт, убивает напыление!

В ютубе- а где же еще)) Увидел как моют жидким мылом и дистиллированною водою!
Эффект супер! На отражателе никаких разводов! Но разве чучуть, совсем немножко!)

Еще не обошел мимо самих фишек фар. Их соединения пропаял. Скажу зразу что эффект есть. Хотя я думаю можно обойтись только зачисткой пинов мелкой наждачкой!

Все готово! Иду устанавливать!

Еще несколько фоток свечения фар.

Теперь со смелостью заявляю что штатная оптика на двадцатилетнем пассате реально может освещать, а не светить!

Затраты:
Отражатели 200грн
Реле 100грн
Лампы 200 грн

Всем теплых салонов и расчищенных дорог! Увидимся)