Продолжение ремонта отопителя

Доброго времени суток.
После того как потекла печка салона. Пришлось бросить все силы и средства для устранения поломки и попутного внедрять улучайзинги в пасс пока есть возможность.
Пока ждал сплен взялся за устранение прогнивших дыр в нише дворников.
Особо не парился. Варить и не думал. Для этого нужно обдирать всю шумку в салоне.
А банка эпоксидной смолы всегда при мне))
Чуток стеклоткани и смолы творит чудеса. Уже проверено эффективность на лючке бензобака.

С мастикой немного лоханулся. Намазал мовилем, только потом допер что он не загустеет полностью. Поэтому сделал пленку с нескольких слоев черной краски.
Правда потом пришлось очень аккуратно ставить трапецию дворника не касаясь мастики. Дада ерунду сделал, но пока мусор не прилипает)))
Ладноо вернемся к печке.
P/s Центральная консоль рвалась на свободу. Также заляпал эпоксидной и потом просверлил отверстие. Получилось отлично, но неделю в салоне воняло)

Сразу как приехал "Сплен"- 4мм приступил к нормальной проклейке заслонок.

Также заказал 4 листа самоклеющийся войлока 8мм с слоем изолона.

Раньше под ковром задних пассажиров лежал негодный заводской войлок, который пришел в негодность!
После бюджетной проклейки в салоне при движении стало на много тише! Если бы знал что будет такой результат, сделал намного раньше!

На следующий день прыбыл и радиатор. NISSENS 73962
Самый дешевый вариант с нормальных радиаторов.
Мне он понравился. По фото видно отличия от моего нонейм.

В итоге после сборки пасса печка холодным утром начинала отдавать теплом уже на 3 минуте работы мотора! Что очень удивило и обрадовало! Теперь зима будет еще теплее)
Продолжение следует!