Mazda 3 (3G) Какой она была в США и почему я её купил со второго раза | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем привет. Первым постом хочу рассказать вам как я выбирал авто, как нашёл эту мазду, какой она была на аукционе и почему я всё таки решил посмотреть её только со второго раза.

Пока деньги копились, занимались, я потихоньку выбирал какое же авто мне нравится. Я вроде не старый (родом прямиком из 1989), но и не щегол, поэтому авто должно быть соответствующее. Были авто, которые нравились больше, но на них точно не хватило бы денег, были и те, которые можно было бы купить 2-3 штуки, но они точно не нравились))

Рассматривал Volkswagen CC 2013-2014 годов, Ford Focus, Honda Civic/Accord и конечно же Mazda 3 (именно тройку, шестёрка почему-то не к душе). И потом понял, ну какое ещё авто может иметь в меру агрессивный, молодой экстерьер и в тоже время быть качественным как "сердцем" (то бишь двигателем), так и "телом" (то бишь интерьером) и выбор сам собой пал на Мазду 3.

Итак, деньги накопились, деньги занялись и плотный рулон американских фотообоев был связан резинкой и спрятан в столе. Я знал, что некоторые мои друзья в разных городах Украины занимаются пригоном авто из США. Обзвонил я их, мол давайте заказывать, на что они в один голос заявили — это того не стоит — экономия небольшая, ждать долго, да и мало ли что там приедет, так что давай лучше искать в Украине. Ну ок, понял, принял. Начал поиски.

Стал мониторить авториа, рст и олх каждые 5 минут и лишился сна на несколько недель)) В разных городах проскакивали варианты и пришлось обращаться к автоподборщикам в этих самых городах. Забегая наперёд, скажу что посмотрел я машин 9-10.

Попадались откровенно некомпетентные (либо коррумпированные) подборщики (привет автолев). Иксперт (с большой буквы И) скидывает мне отчёт по авто, где по всему кузову ЛКП 30 микрон)))) И говорит мол авто на "четвёрочку, почти с плюсом". А то что авто стёрто полностью — ни слова (видит, что я не шарю, лох схавает).

Но попадались и такие, для которых их любимое дело, совесть и честь превыше 200$ взятки (собственно которые и помогли в будущем).

В общем, посмотрели одну, посмотрели другую. В Одессе, во Львове, в Запорожье ( и все в один голос "отвечаю, братик, личное авто, пригонял для себя, но не ездил, потому что карантин") Ну вы поняли.

Как оказалось, найти действительно стоящий вариант не так-то просто. Я уже отчаялся, но потом меня посетила мысль, что можно поискать среди украинских авторов на этом сайте и я стал написывать в личку тем, у кого есть мазда 3 с вопросом "не планируете ли продать?" (простите меня за спам, товарищи). И это дало свои плоды. Кто-то отвечал "да, мол, продаю", но не подходила либо цена, либо комплектация. А потом, кто-то дал ссылку на чат маздоводов в телеграме. Я написал туда, что мол куплю такую-то мазду, и в личку стали присылать варианты, среди которых и был мой будущий вариант. Но решил посмотреть я его в живую не с первого раза…

Спрашиваю у продавца, что по урону? Он отвечает, что усилитель принял удар и слегка подвернулся, подушки не стреляли, всё поставил оригинальное (капот, бампер), не тайвань, оригинал 100%, а усилитель даже удалось ещё продать (мол такие незначительные повреждения), по кузову самый большой нюанс — облазит лак на левом зеркале (ха-ха). Я говорю, что на фото вроде как правая сторона пошла в верх чуть-чуть, он отвечает, что это так кажется визуально на фото, в реале лонжерон не задело, с автовоза съехал и доехал до дома своим ходом. Ну ок, слышали мы уже такие истории.

Перекидываю объявление своему более опытному товарищу, чтобы он оценил урон и т.д. На что он отвечает, что-то типа "Погнуло усилитель бампера, думаю за ним и лонжерон потянуло, на фото видно перекос, мне не нравится этот вариант, забей". Мдаа, как обычно(( Ну ок, опытному глазу виднее. Ищу дальше.

Проходит неделя, а вариантов нормальных ровно ноль. Думаю, дай перекину ещё раз это объявление, но другому своему товарищу, с которым просмотрели уже не один автомобиль. И на удивление, он говорит совсем обратное, что-то вроде "Вижу, что прошло мимо лонжерона — это хорошо, просто слегка подвернуло усилитель, повезло, его просто меняют и всё. Думаю это хороший вариант, нужно поехать посмотреть." И мы поехали. Из Днепра в Мелитополь. Договорились встретится сразу на СТО, чтобы не терять время.

Когда подъехал продавец, я просто офигел от того насколько красивой и новой может быть авто с пробегом под 100к. Не единой царапины по кузову (кроме облезшего лака на зеркале, как и говорил продавец), резина практически новая, салон как будто новый, запах кожи (при том что продавец курит, а я нет, но запах сигарет в салоне я уловить не смог). Думаю, ну хоть бы ЛКП по кузову было в норме. Товарищи-мастера чекают кузов в четыре руки (двумя приборами) — всё в норме, 100-130 микрон. Кое где было около 200 микрон, там где был ремонт (крыло, в которое был урон). Чекаем ошибки — ошибок ноль. Смотрим физическое наличие подушек — все в норме. Смотрим двигатель, нюхаем масло — запах как пакорабан (владелец, который в Украине, менял его раз в 5000 км). Я даже поймал себя на мысли, что и торговаться не за что))

Смотрим место ремонта, спайки, швы и т.д. — отсутствуют, все точки на месте (что бы это не значило))). Всё ровно и всё на своих местах (болты правда не везде родные).

Загоняем на СТО, смотрим низ, стойки, рычаги — всё такое, как и должно быть к своему пробегу. Из всего что запомнил, это что к осени нужно уже поменять сайлент блоки. Вот и всё.