Замена масла, фильтров и осмотр ходовой

Всем привет. Сегодня расскажу про смену масла, какие фильтра использовал и почему именно Мобил1.

После покупки авто я не сразу поехал менять масло, т.к. продавец заверил, что менял его "где-то 2500 км назад". Ну ок, типа, смысл врать на счёт масла, ну сказал бы как есть — "менял давно, нужно бы поменять", значит не обманывает.

Покатался я так примерно 2500-3000 км на старом масле, потом думаю время пришло. Стал бороздить просторы форумов и чатов в поисках масла и фильтров. И т.к. пробег авто уже 100к, то посоветовали лить всё таки 5W-30, а не 0W-20, мол нужна смазка получше, а не водичка. Ну и раз у нас зимой не бывает ниже -25, то по сути без разницы какое масло лить. Но вот к выбору марки я подошёл основательно. Перерыл кучу инфы, допуски-х@ёпуски, присадки-насадки, минеральная синтетика и синтетическая минералка, каких только не бывает.

Но по совету товарища, выбор пал на Mobil1 X1. Почитав хим. анализ на маслянистом форуме, выбор стал очевиден. Покупал в Днепре у этого парня t.me/vadym_dudko

Примечательно, что у Мобила интересно сделана защита от подделок: на канистре есть квадратики с цифрами и на них засечки разные цветные под разными углами и выпуклые наощупь, и рядом штрих код. Сканируешь этот штрихкод и тебя перенаправляет на сайт Мобила где показывается точно такой же рисунок с такими же цифрами и засечками, который должен совпадать с тем, что на канистре. Прикольно))

По поводу фильтров, производителей много, китай-чина, оригинальная китай-чина, всё по сути плюс минус одно и то же. Решил взять MANN. Затарился фильтрами, маслом, хлебом и поехал на сервис.

Там дядька начал, мол, зачем купил сам, щас будешь бегать в магазин менять по сто раз, сами берёте — нифига не подходит, вот мои фильтрааааа лучшие, и масло у меня бельгийское блаблабла, ну да ну да. Короче всё встало как сам мистер Яшимота велел))

Старый фильтр и масло было в таком состоянии

Я не знаю как выглядит масло Skyactiv 0W-20, но судя по цвету, продавец меня скорее всего обманул. Цвет чернющий, с пузырями, но при этом не горелое, хз в общем, может действительно такой цвет имеет (примечание, в ведре уже была то ли мазута, толи ещё что-то чёрное).

Ну да ладно, наше новое масло, как грудь твоей жены — ароматное, мягкое, нежное, светлое))

Поменяли масло, принялись за фильтры.

На Мазду 3 BM (2013-2016гг) подходят такие оригинальные фильтра:

KD45-61-J6X 9A — фильтр салона обычный
KD47-61-J6X 9A — фильтр салона угольный
PE01-14-302B 9A — масляный фильтр
PE07-13-3A0A — воздушный фильтр 2.0л двигателя

Но я взял MANN, т.к. вроде даже где-то слышал, что фильтр салона ман лучше даже чем оригинальный.

Мановские номера подходят такие:
CU 24 009 — фильтр салона обычный MANN
FP 24 009 — фильтр салона угольный MANN
W 6018 — масляный фильтр MANN
C 27 019 — воздушный фильтр 2.0л двигателя MANN

Старый фильтр салона был больше похож на соты из улика, чем на какой-то фильтр))

Дядечка ставил-потел

Ну и напоследок загнал авто на яму для поверхностной проверки ходовой

Вроде всё ок, кроме сайлентблоков, они уже потрескались, пора менять. Думаю к весне займусь этим делом, т.к. зимой особо не катаюсь.

Ну и на последок фото снизу какой-то детали, наверное какой-нибудь маслослив)) В ржавых пятнах надеюсь то был старый масляный фильтр

Всем спасибо за чтение воды. #обнялподнялзаплакал