Замена масла в АКПП + плановое ТО

Пробег авто приближался к 110к, коробка слегка дёргалась при переключениях, так что вместе с плановой заменой масла и фильтров я решил заменить и масло АКПП, не полностью, но хотя бы частично.

Фильтро-маслянную продукцию закупил всё также у Vadym_Dudko, а фильтр для АКПП взял у AddA23A.

Масло в коробку — оригинальная европейская фзешка, оригинальный фильтр в коробку.

Воздушный, салонный и масляный фильтры как и на прошлом ТО взял MANN, с той лишь разницей, что в этот раз салонный взял угольный.

Всё это дело менял на СТО Ямаха в Днепре, сделали всё хорошо, без нареканий, мастер толковый, уровень масла выставили на горячую, всё как надо. Мастера зовут Виктор, вот он сделал хорошо. А также рядом был молодой парень (не знаю как зовут), он подсказывал Виктору иногда, т.к. по его словам "очень давно занимается маздами и всё про них знает". В общем, СТО норм — проверено.

Несколько фото:
Старые фильтры были не особо грязные (пробег между ТО 8000-9000 км)

Вот так выглядит АКПП изнутри, красивая

Сняли поддон, масло светлое, но на магните немного стружки

Поддон помыли, обезжирили, нанесли герметик Victor Reinz, подождали пока подсохнет и всё собрали обратно

После всей процедуры, сел — проехался, долили масла по уровню и готово.

Разница, ребята, настолько огромная, что даже не верится, что частичная замена масла может так влиять на плавность переключения. Сейчас передачи вообще не толкаются, разве что только на холодную. Потом сделал адаптацию коробки и сейчас вообще всё шикарно.

Всем спасибо)