Ревизия тормозной системы ч.2

Вообщем поменял с утра 0.5л. тормозухи на 1л. Т.к. вычитал что у людей шло от 600 мл. А мне нужно для ремонта малость, и для полной замены тормозухи в системе.
Итак тормозная Аte, поршень Febest, и рем.комплект .

Вывесил машину, поснимал колеса, и очистил капроновой щеткой штуцера и болты тормозных шлангов. Залил ВД-40, и пошел готовить емкости и приспособы. Ранее не нашёл на сколько идут ключи. Для штуцеров 10, болт шланга на 12.

А вот так я глушил шланг тормозной, всё просто- резиновые мебельные пятаки.

Откручиваю, картина маслом колодки стерты, поршень застыл.

Выдавливаю педалью поршень, откручиваю шланг. Извлекаю поршень, весь в раковинах! Под поршнем такая кака.

Думал шлифануть, но ну его нах…
Потом была чистка, долгая кропотливая… Применял щетку по металу, отверку шлицевую, малость наждачка и промывал в преобразователе, после карб.клинером продул.

После мазюкаем резиновое уплотнение Смазкой ТРВ, и вставляем в паз. А потом был секас- установка манжеты)))))
Отмыл оригинал и тренировался на нём- было много мата, ничего не получалось. В конце концов я его прорезал… Оказалось его нужно было вывернуть обратной стороной! Вообщем сам дурак! Разобравшись установил за минуту))))

Далее всё в обратном порядке. Собрал, решил прокачать малось. Качал на заглушеной, педаль колом. Воздуха вроде бы и нет. Но когда завел авто- педаль просела(колодки то стертые). Тормоза есть, а времени нет…
Тормозная менялась в феврале 2019 года, желтенькая но не тёмная.

Цены:
Тормозная жидкость- 300 грн.
Рем.комплект-180 грн
Поршень- 380 грн.

В планах замена колодок, ревизия с водительской стороны(просто промывка наверное) и полная замена тормозухи в системе. Фух …