Всего по немногу))

Всем привет! Если кто- то это читает) Сразу скажу, что эта запись не несет никакой информативности и особого интереса для читателя. Больше пишу для себя, чтоб не забыть, что я делал в машинке.
Итак… Очень напрягали меня выгоревшие бело-серо-говняные поворотники. Решил заменить, хотел взять оранжевые, но увы, в магазе был только один, зато белых вагон- купил белые. Также приеупил ореометр, который меряет плотность электролита и тосола- вроде все гуд) и купил рамку под номер. Ее я пока ставить не буду ( переоформлю машину, тогда и поставлю). Ну и самое важное это упор ляды. Как же я заи.ался получать ею по башке! Дело в том, что один из упоров не держал и ине приходилось подставлять под ляду сначало шампур)), который достался мне от предидущего хозяина. Но оказалось, что шампур, это холодное оружие)) и я заменил его на биту?. Валялась она у меня на полке и все знакомые интересовались, а не драконит ли она копов? Мол нельзя биту возить. На что я всем отвечал, что если копы скажут ая-яй, я ее выкину и вместо биты положу трубный ключ #3. Ну а че? Этож инструмент))
Чет я увлекся. Кароче поменял я упор и все стало хорошо- башка больше не болит, ляда стоит как у молодого)
При замене поворотников, когда снял левую фару, был удивлен. Провод идущий на туманки, проходил под фарой и терся об кузов. Зачем?! Немного ниже есть отверстие- туда я и провел этот провод.
Дальше была замена омывателей лобаша. Старые полопались. Поставил веерные. А еще не работал солиноид задней двери- помял на новый

На этом пока все. До новых встреч;)