Ремонт крышки расширительного бачка.

Начну с того, что начали меня смущать сильно задубенелые шланги системы охлаждения (далее СО). Раньше я этому не придавал значения но сейчас меня это засмущало и начал я копать. Повышенное давление это не есть хорошо и это может быть вызвано только прогаром прокладки гбц или раковиной где выхлопные газы прорываются в СО. Решил для начала проверить крышку РБ, на подопытном бачке проверил собрав примитивную схемку с пистолета для подкачки колёс, компрессора, золотника от велосипедной шины и шланжика. Закачав воздух крышка издала свой пшик на значении 1,5 бара и на этой позиции зафиксировалась. Подумал я, если крышка исправна то значит давление в норме но почему шланги так надувает? Перекинув шланжик с золотником на бачёк машины, а шланг обратки заглушив проверил работоспособность крышки и системы в целом. Накачав 1,5 бара добился спуска воздуха но и заметил два места подтекания, а это прогнила железная трубка идущая от помпы до печки и вход в печку, от туда просто хлеснуло на перегородку и в салон но что удивительно не под ковролин а вытекло снизу машины в акурат по средине туннеля(((. Что интересно при 0,5 бара шланги уже тверды как камень, видимо резина стала чрезмерно мягкой и скоро ей будет кирдык. Хомут печки я дожал а трубку не менял ибо до 1 бара она не течёт, потому побуду так.
Из проверенного понял что система исправна, давление есть и должно быть но порог срабатывания клапана крышки я таки изменил. Была у меня крышка которая не держала давление вообще вот её то я и отремонтировал. На екзисте купил новое уплотнительное кольцо, поскольку старое имело елипсоподобную форму и начал перебирать механизм клапанов. Всё помыл в бензине и потом промыл водой, спускную пружинку укоротил отрезав 8мм. витка и уменьшив тем самым высоту пружины на 1мм. собрал, поставил новое колечко и вкрутил в стенд. Проверка показала что теперь не 1,5 бара держит, а 0,6-0,7. Поставил на авто, прогрел до срабатывания вентилятора охлаждения и проверил визуально не поднялся ли уровень ОЖ, не пускает ли газы и не каменные ли шланги. Как оказалось всё в норме, шланги не такие как на холодную но и не каменные уже, прожимаются. Из бачка ничего не сочится и ничего шумящего не доносится. Система остыла и крышка засопела запуская воздух обратно в систему. Всё работает, а значит прокладку гбц пока менять не буду. Дальше полезу в помпу, буду смотреть зазор между крыльчаткой и корпусом термостата.
Пару видео.