Визит на официальный сервис. Прокачка и адаптация коробки 4AT

Давно чтото ничего я не писал, если честно то как то не могу собраться с мыслями и временем, много всего не описано, но … Перейдем к делу
Все легасиводы знают наш автомат 4-х ступенчатый и то что он не отличается плавностю переключений и быстротой реагирования. Самые частые затупы или пинки со 2 на 3, как показывает мое личное наблюдение из чтения 100500 статей и записей в бж. Я не стал исключением. Эта проблема, небольшой пинок со 2 на 3, не давала мне покоя с самой покупки машины. Поменял масло с фильтром на мотуль мульти атф, лучше стало, но всеравно были. И что самом интересно то есть то нету, на полном газу все идеально, а вот на 30-40 на 3 переход с рывком. Я уже было смерился, но тут запись в бж одного субаровода с Харькова меня снова оживила. Он писал что мол прошил коробку на Форике tz1(прям как у меня) и у него все стало класс.
Я решил штурмом брать официалов. Приехал и давай 800 вопросов менеджеру, он меня конечно же пустил к мастеру, потому что понял — нужно его куда то сбагрить, уж больно много хочет и знает. Привели меня к мастеру, который занимается компьютерной диагностикой, я ему все обрисовал — он говорит:" давай оформляй компьютерную диагностику и заежай".
Значит заехал я и давай мы с мастером Димой смореть, что таи шить. Прошивки не оказалось для них впринципе для коробок, а вот SSM 3 предлагал прокачать систему от наличия воздуха и сделать адаптацию. Решили делать, правда чтобы сделать прокачку нужно температура масла ниже 60, а чтобы адаптацию — выше 80. Процедура не легкая, инженеры Субару наверно переводили с японского на английский через гугл переводчик. Поэтому удачно сделать получилось с 3 раза и прокачку и адаптацию.
Результат превзошел мои все ожидания, коробки не слышно, ни переключений ничего…
Радости моей нет предела! Советую всем у кого есть похожие проблемы или же после смены масла в коробке