Диагностика и ремонт подвески

И так после этой зимы было выявлено несколько диффектных элементов задней подвески. Если сказать точно то нашли только стучащую левую зданию стоечку стаба. И появившиеся надрывы на сайлентблоках нижних поперечных рычагов. Можно было поменять только стоечку и все, но я решил сразу закрыть вопрос со всем дефектным. По поводу Стоечки стаба было много размышлений, ориг всё-таки прошёл 115000 км и цена в 670 грн ( 24$) на такой пробег и не большая. Но посоветовавшись pashkuz решил проверить самый бюджетный вариант. Берём задние стоечки стаба CTR от старой митсубиси эклипс, смысл этой замены в том что шары на косточках в 2 раза больше, да и цена в 3$ за штуку совсем меняет дело. Заказал сразу 2 штуки и поменял, теперь посмотрим сколько проездят. Нижние рычаги меняются только в сборе по оригиналу, решил засунуть туда полиуретан, опять же стоимость в 8$ за штуку очень порадовала, и сразу заменил втулки стаба тоже на полиуретан, ориг прошёл не сильно много, ставил его с заменой стаба на спековский. Конечно все эти поломки исключительно из-за нашего родного отсутствия дорог. Теперь в салоне только звуки работы подвески.
П.с.
Передние стоечки CTR CLKH-4 .
Задние стоечки CTR CLKK-5