Прошивка у DimeSpb

И так я думаю многие знают особенно владельцы 204 моторов а легендарном затупе, кто как с ним борится, меняя клапана avcs, муфты, датчики детона И так далее. Поставив гбо я избавился от детонации и от затупа посути, но когда в редкие дни установленный тогда вариатор не сыпал пропуски зажигания, машина ехала очень бодро на газу, отключив его нафиг и кинув в гараж(кому надо — отдам меньше чем за половину) я гонял так и уже привык к динамике. Изучать прошивку я начал очень давно, общался с Сашей А80, но он отправил меня к своим представителям в Украине с ценой а 400 толи 450$ за прошивку, атмо мотор, Карл и 400$. И тут я случайно наткнулся на бж Димы и начал читать его статьи про 204 мотор, потом написал Диме, благо он оказался очень общительным человеком в отличии от большинства других. Спустя месяца 3 бесконечных вопросов, кабель я заказал давно китайский тактрикс, Дима мне написал типа чувак, а что мы ждём, давай шить, смотреть логи. Так как я Диму просил делать прошивку оптимизированную под ГБО, мы решили все испытать на моем машине. Записал логи, и Дима все подкорректировал и залил новую прошивку через свой софт удаленно. Отключил egr, продувку катов, 2-ж лямбду. И я вам скажу машина просто поехала как паровоз с низов, что на бензе что на газу. В сочетании с гидроблоком Вовы я до 100 в машине с детским креслом, парой дисков в багажнике и баллоном с 30 литрами, еду стабильно 10.9 до сотки, замеры делал на Dragon любезно предоставлений drgnusmas. Фото позже добавлю с разгоном или видео, щас выкину хлам с машины и перемеряю, думаю можно 10.7-10.8 поехать, что для 204 мотора и автомата очень крутой результат.
П.с., кому в Украине надо прошить любую Subaru — пишите…