Правильное обслуживание Bilstein b6

И так, для правильного обслуживания амортизаторов Bilstein b6 Вам нужно новые подшипники скольжения Skf, пыльники апортов Toyota, отбойники амортизаторов 2141, пила по металлу, точильный станок. Для начала разбираем Аморт, достаём картридж, потом вытаскиваем части разбитого отбойника, снимаем фиксатор родного пыльника(сальника) и выковыриваем уставший сальник. Дальше понадобиться пресс для запрессовки подшипников SKF, их нужно посадить на 5-6 мм ниже корпуса амортизатора. Далее с помощью пилки по металу мы отрезаем 70% пыльника амортизатора тойоты(когда будете держать в руках то поймёте где резать) и вставляем в ты часть которая держала сток и надеваем на аморт с новыми подшипниками. Далее на точиле уменьшаем диаметр отбойника до нужного и кидаем на дно корпуса. А дальше все просто — собираем аморт, стойку, ставим на машину и по пути на развал радуемся тишине.
Запчасти с парт номерами добавлю позже, делал все сам, рвёт грязные были по локоть, а оператора не было.