Установка радиатора АКПП Subaru 4at

Так как у меня стоит гидроблок от Владимира, и по его же совету пришёл кивывожу чтотнужнл ставить радиатор на коробку, так как на 4 ат у нас кроме теплообменника ничего нету, да и в силу удешевления Субару фирма предлагает нам лить масло с 5eat а фильтр ставить с cvt коробок. Нужно как то помочь коробке немного остыть, специфика нашего города предполагает постояннные переключения, так как светофоров у нас ооочеоь много. Для примера за 4 км пути их может быть до 10 штук.
Радиатор выбрал фирмы Mishimoto, универсальный для коробок, единственное докупил 1 метр шланга. Радиатор ставил сам, подключали ребята из Фростленд, потому как надо было найти обратку из теплообменника опытным путем. Заодно заменил масла на nestle atf, специально попросил снять поддон для того чтобы больше слилось, фильтр оригинал subaru at cvt. После этих процедур сделал обучение и адаптацию коробки через freessm. Пока полет отличный.