Пробой прокладки ГБЦ, Ремонт и ТО

Было дело ещё в январе, как после простоя сивика на морозе(дня 4) нужно было выехать, завёл всё было хорошо, проехал 10 км и заметил то, что стала плохо обогревать печка, думаю странно, грешил на заслонку подачи воздуха возле радиатора, думал может она открывается не полностью, проездил целый день и ситуация ухудшалась, в машине был дубак, ещё и ремень ГРМ был не в очень хорошем состоянии, так как в семье есть ещё одна машина, то в зимнее время в эксплуатацию пошла она, а сивик стоял и ждал своего времени, я заказав все запчасти(ремень грм, прокладку впуска, выпуска, прокладку гбц, сальник коленвала, ролик, масло, жидкость гура, антифриз, датчик давления масла и фильтр масла) решил завести его и увидел белый густой дым и запах сладкий антифризовский, заглушил и закатил в гараж, снял крышку клапанную и был немного удивлён чистотой мотора

Нагара было ооочень мало, так же свечи были чистые только вот на 4 и 2 цилиндре был нагар, и нагар был не плохой, загорал антифриз, в масло он к большому счастью не пошёл, по этому всё прошло гладко, делалось для себя, гбц блестела на солнце, поршни тоже отчистил.
Поменял ролик и ремень, и он спустя несколько месяцев простоя завёлся с первого раза, Хонда!

Так же были попутаны предыдущим владельцем ВВ провода
Вот собственно порядок работы бегунка и раздачи на ВВ

По замене прокладки и по усилию — затягивали два раза один раз на
25 Ньютон/метр Следующий раз
69 Н/м

Выставлял зазор клапанов
Впуск 0.20
Выпуск 0.25
Щупы в помощь)

Всем ни гвоздя, ни жезла, работающего втека!